Zitat:
Zitat von gitplayer
Man liest immer wieder, daß die im kalten Zustand stehen bleiben soll. Das ist falsch, dann ist kaputt. Der Lüfter dreht immer etwas mit.
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Richtig, da es keine komplette mechanische Auskuppelung gibt,
"eiert" das Lüfter-Blatt auch kalt immer mit.
Allerdings kraftlos, man kann es mühelos anhalten.
"Eingekuppelt" also bei warmer Kupplung, sollte man die Finger da raus lassen,
sonst hat man dann schnell Finger-Geschnetzeltes.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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