Hy!
Bei meinem 1UZ ist ein technisches Meisterwerk verbaut an Hebelzeugs an der Drosselklappe, ein Rad fürs Gaspedal, dann ein Hebel zum 2ten Rad, wo der Tempomat eingreift, der entkoppelt zum Gaspedal regeln kann, und das ganze treibt dann wieder über eine Verlinkung die Drosselklappe mit dem Rad für den Kickdown der AT an. Da ich den Tempomat nichtmehr brauche, würd ich gern das ganze Zeugs weg und nurnoch direkt die DK antreiben, so wäre es dann auch nurnoch eine Feder statt 3, kein x-mal umlenken usw... sondern einfach direkt.
Ausschauen tut das so
einer hat bei seinem UZ Umbau auf Turbo in einem Gitterrohrrahmen nurnoch das Rad vom Kickdown in Verwendung, das geht aber Richtung Beifahrerseite bei mir, was doof ist. Dazu verwendet er nur eine Feder. Alle neueren Drosselklappen haben aber diese runde Feder um die Achse herum in Verwendung. Reicht da die eine Feder aus? Welchen Vorteil hat die Feder um die Achse im Vergleich zu einer normalen, wie die 2x bei mir auch verbaut ist, zusätzlich zu der einen?
Das ganze soll ja auch sicher sein und nicht nur irgendwie funktionieren.
Ich wär da für jeden Input von euch dankbar, danke!
greets
Tom