Nachdem ich ja wirklich fast alles an meiner MKIII ausgwechselt oder erneuert habe, sollte es am Getriebe nicht scheitern. Schließlich hatte auch dieses über 220 oder 230.000 km auf dem Buckel.
Was ich beim alten Getriebe schon als normal empfand, war die Wärmeentwicklung, die ich während der Fahrt an meinem rechten Bein (Unterschenkel) spürte. Da ich ja kein Zwerg bin, liegt beim Fahren das rechte Bein am Getriebetunnel an. Und da wurde es (außer bei kurzen Stadtfahrten) doch recht warm!! Sehr warm.. Besonders bei längeren Strecken.
Jetzt spüre ich keine Wärme mehr, auch nicht auf der Heimfahrt von Dresden nach München; und da bin ich nicht gerade zimperlich gefahren.
Zur Temperaturanzeige.
Mein Streben war es schon seit Langem, auch die Getriebeöltemperatur zu überwachen. Jetzt wurde dies realisiert, indem in die Auslasschraube ein Greisinger Temperatur PT100 Sensor in einem Reduzieradapter (den Sensor gab es nicht in so einem großem Gewinde) eingeschraubt wurde. Wird nun auf einem meiner Greisinger Displays dargestellt.
Wenn ich die 30 km zu meiner Werkstatt fahre, so habe ich je nach Fahrweise so von 50 - 65° C Getriebetemperatur.
(Auf der Rückfahrt von Dresden war ich schon bei über 70°; genau weiß ich es nicht mehr;...)
Mit dem Schalten hakelt es noch ein wenig. Der 1. Gang hat zeitweise die Meinung, nicht eingelegt werden zu wollen. Ist blöd, wenn man grad als 1. an der Ampel steht, und dann rumrührt.
In den anderen Gängen hatte ich auch ein leichtes Hakeln, dass sich aber nach den bis jetzt gefahrenen km schon merklich gebessert hat. Schon fast nicht mehr wahrnehmbar, nur noch vielleicht von so Feinmotorikern wie mich...
. So wie es sein sollte.