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AW: ---Erfahrungsbericht Trijekt Premium Standalone---
Bei 0,8 bar mag der Motor noch Klopfen verzeihen aber bei 1,8 nicht mehr, und dann hörst du nichts mehr...bzw. du hörst das fatale Ergebnis,
Ich bin mal gespannt auf deine weiteren Tuningschritte.
Deine EFR Geschichte hat den Anstoß gegeben mal einen 2 JZ mit EFR 8374 auszustatten mit Gusskrümmer und nur T3 Anschluss, mal sehen was da geht ohne zuviel Backpressure und Temperatur zu erzeugen...
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen.
Fahrwerk/Bremsen Modifikationen
2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV.
Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher
Bilddokumentation mit Endoskop.
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