[Amtrack]

blauer Verteiler:

oberer Schlauch kommt vom Aktivkohlefilter von der Tankentlüftung. (Weg: Aktivkohlefilter neben dem Beifahrerdom entlang zur Stütze des Luftmengenmessergehäuses, da drinnen in einem festen Rohr weiter auf die andere Seite und von dort an den oberen Anschluss des blauen Nippels).
Unterer Schlauch geht an das kleine Metallrohr links seitlich vorm 3000er Rohr - vermutlich sogar in das offene Röhrchen, was auf dem 2. Foto zu sehen (oben rechts im Bild).
Da ist aber auch noch ein Anschluss für das Serien BOV, welches bei dir nicht mehr verbaut zu sein scheint.

Auf dem 2. Foto hast du die Wasserleitungen des Turbos fotografiert - die bitte heile lassen.
Es gibt am Turbogehäuse (da wo "Toyota CT26" gegossen steht) nen gebogenen Nippel als Druckabgriff.
Da ist ein Schlauch drauf und der geht, wenn original, zu einer Dose (Druckdose) die direkt an den Turbo drangeschraubt ist.
Ziemlich beim Dom Beifahrerseite.
Den musst du durchtrennen bzw. am besten gleich durch passende und ausreichend lange Schläuche ersetzen.


3. Foto:
Der "Riss" ist auch kein Riss sondern nochmal ein Scheuerschutz um den eigentlichen Wasserschlauch herum (Rücklauf Kühler).
Hier sieht man wunderbar die Druckdose unten im Bild und auch den Schlauch, welcher gemeint ist.

PS: der kleine Schlauch unterm "Zieharmonikaschlauch" (nur für den Fall, dass du den meinst) ist der Anschluss für die geschwindigkeits (Unterdruck) abhängige Servolenkung - ist schon ok, dass der da ist.