Ist eigentlich schon mal jemand auf die Idee gekommen, die Ladeluft Temperatur zu messen? z.B. im 3000er Rohr.??
Wäre das nicht mal Aussagekräftig, welche Veränderungen was bringen?
Was nutzt z.B. ein riesiger Ladeluftkühler, wenn die Hardpipe direkt ungeschützt über dem Turbo läuft.
Hab das bei den Amis gesehen, die packen ihre Rohre kompl. ein.
Bringt das nicht effektiv mehr? Und ist auch noch billiger.
Nur so ein Gedanke
