Ich hätte noch eine wichtig Frage an die Elektornikexperten.
Wenn ich mit meinem stink normalen Multimeter bei einen kondensator einen Widerstand von ca. 140 Ohm dauerhaft messen kann, dann ist der kaputt, oder?
So wie ich das weiß, sollte man da "höchstens" einen kurzen Ausschlag sehen, wenn man die Polung ändert, aber keinen konstanten Widerrstand.
kann das sein?
Das könnte dann einige seltsame Effekte erklären, die ich momentan habe.
- Drehzahlmesser zeigt manchmal wirre Werte an,
- Tankleuchte brennte dauerhaft, obwohl Tank halb voll
- Bremswarnleuchte, Beleuchtungsausfallleuchte und die LED für den Ölstandswarner leuchten immer leicht mit, wenn Motor läuft.
Das hängt auch alle mehr oder weniger Zsuammen an einer Leiterbahn, eben über den Kondensator.
Daher die Vermutung, daß es den gehimmelt hat.
Falls noch wer Ideen hat, immer her damit.
