[Andreas Köster]

Zitat von Amtrack

Das Problem was ich sehe ist einfach folgendes:


- MK3 = DEUTLICH günstiger in der Anschaffung, ist eben älter, häufiger Vorhanden und nicht so gefragt wie eine MK4

- MK4 = wer sich die als LHD TT leisten kann, hat eben etwas mehr Geld über



Kurz zusammengefasst:

MK3 Fahrer haben weniger freies Kapital zur Verfügung bzw. sind nicht bereit, soviel Kohle in eine "alte Kiste" zu stecken (im Endeffekt wirds dann dennoch gemacht da billig kaufen = 2x kaufen ist ).
Ein MK4 Fahrer kauft sich eben das Stage 2 oder 3 Kit von horsepowerfreaks!


Durch sparen an der falschen Stelle hat die MK3 unter anderem ihren "schlechten" Ruf weg, garantiert.

Sorry,

aber dat seh ich persöhnlich ganz anders!