[Amtrack]

Original geschrieben von DJMadMax
Das direkte Eingreifen... genau das isses eben... Mit der Schalter kann ich einfach mal bei 50 in den 5. Gang schalten und gleite meinetwegen gemütlich innerorts ne Straße entlang... mit der AT kann ich sicherlich nicht einfach in den "drehzahlschwächsten" bereich schalten um Sprit zu sparen... solche Sachen eben.... und wenn man dann von nem BMW gedrängelt wird, zur Ortsausfahrt wieder den 2. Gang reinhauen und vollgas geht sowas mit AT? na? na? .. ich weiss es nich bin ich noch nie gefahren, trau mich das auch nich *lach*

Cya, Mäxl

Ja doch, datt geht schon... Drehzahlschwach fährt die AT automatisch bei entsprechender sanfter Gaspedalstellung... aber was mich so nervt ist der Schaltruck und der "komische" Soundwechsel beim schalten.

Für den BMW: Kickdown macht die AT ja auch, aber das dauert auch erst wieder seine Zeit, und wenn du pech hast, schaltet die AT gleich nochmal in den 1. um 5 km/h später wieder in den 2. zu schalten

Insgesamt: Nix für mich


EDIT: AT wäre doch besser gewesen für mich - wieder zu langsam gepostet