Die Automatik läßt sich schon so hinbiegen wie man sie braucht... Auf dem Weg früh zur Arbeit dreht der Motor fast nie über 2500, mit A/T-Normalmodus schaltet die soooo früh. Und wenns mal flotter sein soll schalte ich am Wählhebel genauso oft hoch und runter wie früher beim M/T... Ist sicher nicht das gleiche, das will ich ja garnich sagen, aber wenn man keine Rennen fahren will isses schon ok.
