...also ich hatte sie beide zur gleichen Zeit, wobei der Nissan bedingt durch den V6 ein wesentlich kleineren Drehzahlbereich hatte, meine bei 5400 oder 5700 war schon roter Bereich angesagt. Vom Durchzug war er aber wesentlich brachialer wenn er druck aufgebaut hat hat mans ohne mods schon richtig brummen höhren und auch fühlen können, Bis 240 war der echt ruckzuck . Fahrwerk is Ladylike , Wndekreis LKW like
. Trotz allem hab ich die Lady dann behalten und den Z verkauft , warum?
klar um die erwirtschaftete kohle in die Lady zu stecken!
, Nee, mir gefiel das T-Top nicht, obwohls natürlich ne schnelle feine Sache ist die einzuklipsen, konnte sogar meine Frau ganz easy. Bei der Lady heissts für sie leider nur geschlossen fahren!! oder besser erst garnicht fahren
, wenn ich da so an meine neuen 10 Zöller denken darf..
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