|
AW: Motor, 5-Gang Getriebe, Differential + andere Teile
So...
Am Sonntag mal die Kompression gemessen... Allerdings am kalten Motor, warmlaufen ja nicht mehr möglich, da Steuergeräte, Turbo und Co nicht mehr vorhanden. Mußten daher direkt mit Spannung auf den Magnetschalter gehen um den Anlasser zum Drehen zu bewegen 
Zylinder 1: 11,5
Zylinder 2: 11,2
Zylinder 3: 10,9
Zylinder 4: 11,4
Zylinder 5: 11,1
Zylinder 6: 10,8
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten 
|