[S1077]

Hab gestern meine Gemischeinstellung überarbeitet und ein paar Vollastfahrten gemacht. Seit dem qualmt die Dame blau wenn der Motor richtig betriebswarm ist und ich sie gescheucht habe.

Das tritt aber nicht beim Fahren auf, sondern nachdem ich gerollt bin und stehen bleibe oder im Schubbetrieb.
Wenn sie Kalt ist und ich normal fahr ist nichts und je mehr Ladedruck desto mehr qualmts danach. Wenn ich ohne Druck fahre qualmts nicht.

Der Turbo wurde vor ca. 4tkm überholt, sowie der ganze Motor inkl. Kopf und VSDs und es ist kein Öl im Ansaugtrackt.
Kommpression ist auf allen Zylindern zwischen 9,5 und 9,8 bar (Wössner Kolben mit gesenkter Kompression + 2mm HKS Stopper), also ok.

Ich hab nun wenig Lust auf gut Glück den Turbo nochmal revidieren zu lassen, aber es wäre einfacher wie die VSDs.
Kann man das irgenwie sicher testen, ob Turbo oder VSD oder bleibt nur gut spekulieren?