Verkaufe Toyota Supra MKIII Turbo,
BJ 1990, Facelift, ca. 175.000km,
abgemeldet, kein Pickerl. Steht seit Ende 2008 zugedeckt und trocken.
Standort: 6410 Telfs / Tirol
Das Wichtigste zuerst.
Das Auto ist nicht fahrbereit.
Vor Stilllegung gab es das Problem, dass der Motor nur mehr geringen Ladedruck aufbauen wollte (0,1-0,2bar).
Was genau das Problem ist, kann ich nicht sagen, da ich keine Ursachenforschung betrieben habe, ich vermute allerdings stark, dass es sich um einen Turboschaden handelt.
vorsorgliche Motorrevision vor ca. 15.000km (Anfang 2008), dabei wurde unter anderem gemacht:
- Ventile eingeschliffen
- neue, gehärtete Kolben (Nipponracing)
- HKS Bead MZKD 1,2mm
- Wasserpumpe und alle Riemen neu
- neue Kupplung (Sintermetall)
- Klimakühler und -leitungen entfernt
Außerdem sind folgende Teile eingebaut:
- komplett neue Lederausstattung
- original HKS SSQV inkl. HKS Montagerohr
- großer K&N Luftfilter offen
- HKS F-con
- HKS VPC (Luftmassenmesser entfernt)
- Blitz Boostcontroller (Ventil im Motorraum nicht eingebaut, gibt´s dazu)
- Anzeigen für Ladedruck, Abgastemperatur, Öltemperatur, Öldruck,... (teils in A-Säule)
- calis Shortshifter (Schaltwegverkürzung um 45%)
- Viskolüfter gegen 2x SPAL E-Lüfter getauscht
- Kayaba Stoßdämpfer rundum, 8-fach verstellbar in Zug- und Druckstufe
- Axels DDP geschlossen
- Kat entfernt und durch 3“ Rohr ersetzt
- 16“ 5-Stern Felgen original Toyota in anthrazit
- großer Ölkühler 24 Reihen (190x280x38mm)
- Domstrebe vorne
- Differential 3,9:1
- Endschalldämpfer rund 3“
- Batterie verlegt in Kofferraum
- neue Bremsscheiben (durch die lange Standzeit allerdings oberflächlich Rost)
Mängel:
- nicht fahrbereit
- Tachowelle gebrochen
- Stoßstange vorne wurde bearbeitet, gehört noch lackiert
- leichter Rost an den Radläufen hinten (war immer schon da, ist nicht mehr geworden)
- kleine Steinschläge an der Front und auf der Motorhaube, Lack für das Alter aber noch gut
- Kleinigkeiten im Innenraum
- Motorhaubendämpfer sollten getauscht werden
- Reifen haben vermutlich Flachstellen vom Stehen
- Batterie kaputt
Preis ohne zusätzliche Teile: €4500.-
Dazu gibt es folgende Teile, die ich einbauen wollte, dann das Projekt aber aufgegeben habe:
- Turbolader Garret GT4082 mit 0.81 A/R abgasseitig
- Edelstahl Fächerkrümmer und externes Wastegate 50mm
- RC Einspritzdüsen 550ccm mit Steckern (HighImp)
- EEPROM für F-con und VPC für 550ccm Düsen
- Einspritzpumpe Walbro 255l/h
- AEM Widebandlambda Anzeige + Sonde
- großer FMIC
- 2. Ansaugbrücke zum Umbau auf FFIM
- diverse Edelstahl Rohrbögen und passende Silikonschlauchverbindungen
- universelle Zündkabel zur Verlegung der Zündspulen
Preis inkl. allem das gelistet ist: €6000.-
Ich gebe keine Garantie für Vollständigkeit, sowohl bei den eingebauten Teilen, als auch bei den Mängeln.
Ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass ich Teile die eingebaut sind vergessen habe.
Besichtigung nach Absprache gerne möglich.
Das Fahrzeug ist auf Grund der Mängel auf jeden Fall nur etwas für Leute die selbst schrauben können und es ist nicht perfekt, aber es ist auf jeden Fall eine 1A Basis!
Ich weiß, dass der Preis für deutsche Verhältnisse sehr hoch ist, aber zum Glück ist der Supra-Markt in Österreich noch nicht so am Sand
Bilder:
