|
AW: Druck Steuerung Ölkreis
Das Ventil öffnet den Zulauf zum Ölkühler.
Der Hauptstrom fließt weiterhin direkt in den Motor, ein Nebenstrom durch das Ventil, durch den Ölkühler und zurück in die Ölwanne.
Im Normalfall öffnet das Ventil so um die 2,5 Bar.
Hat den Sinn, das im Leerlauf bei heißem Öl und wenig Öldruck halt alles Öl dem Motor zugeführt wird, und nicht noch etwas zum Ölkühler wegläuft.
Erst beim fahren und höherem Druck öffnet es dann wieder den Weg zum Ölkühler.
__________________
 
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
|