hat eigentlich irgendjemand erfahrung mit öl-wasser-kühlern bei der MKIII ?
also kühler, bei denen das öl nicht von der luft, sondern vom kühlwasser gekühlt wird?
viele Lexus-V8 haben sowas serienmäßig drin, so schlecht kann's also nicht sein (selbst bei großen/leistungsfähigen motoren), oder?
vorteile:
- der kühler muss nicht im fahrtwind stehen
- das öl wird im der warmlaufphase schneller warm, da es vom wasser mit erhitzt wird
nachteile:
- wasserkühler muss entsprechend größer dimensioniert sein, weil er das öl indirekt mitkühlen muss
- das wasserkühlsystem der MKIII ist von haus aus nicht das beste, wobei es von den meisten "tunern" ja sowieso modifiziert wird
- ? ?
denkbar wäre ja auch eine kombination aus beiden systemen....
wenn mein motor fertig ist, werd ich das vielleicht spaßeshalber mal ne weile ausprobieren und die temperaturen beobachten
