[Amtrack]

Du hast schlichtweg keine andere Wahl.
Entweder Toyota original oder eben Ajusa wenn am Block nichts maschinell vorbereitet wurde zum Einbau einer Metall ZKD (DIE gibts in unterschiedlichen Stärken).

Kopf ist klar, der ist draußen und kann vorbereitet werden, aber den Block auch rausholen und leermachen scheuen die meisten dann doch.
Wobei das der haltbarere Weg ist.

Wenn du die Dichtflächen penibel säuberst und sie nicht verzogen sind, kann es auch mit einer MZKD dicht werden - muss aber nicht.
Da der Aufwand des nochmaligen Wechselns doch erheblich ist, machen es die meisten halt gleich richtig.


Zu deiner Frage der Verdichtung: wie viel Leistung möchtest du fahren?
Wenn serie, dann kannst du bedenkenlos die 0,35mm abnehmen und dennoch mit der Originalstärke der ZKD fahren.