Hallo
möchte bei mir die kurbelwellengehäuse-entlüftung über einen oil-catch-tank regeln.
hab mir mal das ganze angeschaut.
Der Schlauch "12262" geht direkt zur drosselklappe bzw. hinter die drosselklappe.
dort scheinen 2 unterdruckschlauche an die EGR und die tank-entlüftung bzw. thermoschalter im thermostatgehäuse zu gehen.
so. stimmt meineannahme?
kann ich nun die drosselklappe ganz wegmachen vom unterdruck wenn ich das egr und die tankentlüftung abhänge bzw. stillege oder hängt da noch mehr dran??
wie haben es die seriösen oi-catch-tank-fahrer gemacht?
gruss dusko