wenn das Bohren schief geht lol,
...ich hätte da dann noch 2 Blöcke
einmal nagelneu und einmal gut gebraucht
2ter Kopf wäre auch noch da
Kanäle bearbeitet und Ventile strömungsgünstig bearbeitet
2te Ölwanne upper and lower gibts hier auch noch
FPR Fuelrail, AEM...ich weis schon gar nicht mehr wohin mit dem Zeugs
welche Pleuel nimmst du?
wechselst du auch die Pleuel und Kurbelwellenlager? orginale oder aftermarket?
cu Andy