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Das mag sich jetzt ja evtl. ziemlich bescheuert anhören, aber:
Wenn ich den Motor so isoliere, dass er die Hitze nicht mehr nach aussen abgeben kann, wird er innen um so wärmer (Thermoskannenprinzip!).
Vorteil: Der offene LuFi zieht nicht mehr sooo warme Luft.
Nachteil: Die Internals des Motors werden heisser!
Besser wäre die neuralgischen Stellen am Motor mit Kühlrippen auszustatten (Toyota hat das Diff. ja mal auf diese Weise nachgebessert!).
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Gruss, D.
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