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Lagerschade ist kein Privileg der Automaten ! Ich habe hier schalter bei dem waren die Schalen bei 80.000 durch. Der hat aber auch seit beginn seiner Laufbahn 363 PS ....
Ach ja und einer den ich hier habe klappert noch ganz fürchterlich. Kommt davon, wenn man bei 90.000 einen nagelneuen Kopf drauf baut und die Lagerschalen nicht mit wechselt. Der Wagen ist aber auchmit etwas MEHRDRUCK gefahren worden (auch schalter).
Fazit : Immer auf den Ölstand achten !
Serienmotoren sollten recht haltbar sein, aber immer abhängig vom Fahrer und Vorbesitzer.
Gruß Grizzly
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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