jo, gewckel halb offen hab ich auch, zwar nur bisschen, aber trotzdem.
Und scheibe ganz hoch, dann knackt es erst und dann drückt man an von innen an die tür und dann gehts noch den rest hoch. so 1-2mm.
Jedes gelenk und jeder umlenkpunkt hat halt im laufe der jahre mehr spiel bekommen. und das ganze spiel von allen punkten zusammen ergibt diese schwabbelige scheibenführung und diese toleranzen. Und man kommt obendrein noch sehr bescheiden ran um da überhaupt was dran zu richten.
Theoretisch müsste da ne komplette knackige neue heber-mechanik rein.
Oder man wechselt alle punkte und umlenkrollen und buchsen die spiel haben.
Öhhmm. wo haste denn was dazu bei cygnus gefunden?
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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