hab jetzt das lex/riemer zeugs drin. die einspritzdüsen zu tauschen ist eine richtige fummelei. besonders genervt hat mich der wasseranschluss unterhalb der drosselklappe.
anfangs das übliche rumgeeiere des motors, aber nach ein paar km lief der motor dann rund.
das lex/riemer in verbindung mit dem turbonetics kommt tierig gut.
ich glaub ich hab schon ein neues hobby im visier.
das porsche ab********-hobby.
was ich jetzt noch brauche, ist eine übersetzung des s-afc II, da ich kein wort japanisch verstehe.
und auf was für einen alarmwert sollte man diese apexi egt anzeige setzen bzw. ab wieviel grad wird es kritisch für den motor? der sensor ist im turbo installiert.