Frag mich wann der sich dazu mal äußern möchte... warscheinlich garnicht. Sauerei.
Also mein Turbolader hat jetzt 220.000 km drauf, und hat nen beginnenden Riß an der (üblichen) stelle. Aber das ist kein RIß, das ist ein krater, das Ding ist so total im eimer. Da hilft das draußen bisschen blank machen auch nix. Der ist definitiv mit Kats und gleichzeitig zu hohem Ladedruck gezwiebelt worden, sonst würde der nicht dermaßen wegen der hitze gerissen sein.
Als ich den zur Post geschickt hab war der noch in Ordnung, ja ne is klar... Wenns nicht traurig wäre wärs der Brüller schlechthin.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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