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So weit ich weiß, sorgt der PFC-FCON dafür, dass ladedruckabhängig stets die richtige Menge Benzin eingespritzt wird.
Andere Geräte, wie Apex S-AFC oder HKS AFR, sind zwar wesentlich günstiger, sorgen aber nur dafür, dass drehzahlabhängig stets die richtige Menge Benzin eingespritzt wird. Problematisch wird es dann, wenn man hohe Drehzahlen fährt, ohne dass der Turbo arbeitet, wie z.B. beim gemütlichen Cruisen auf der Autobahn.
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Tormentor
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