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Ich hatte auchmal ahnliche Symptome.
Glaubt's oder nicht: Damals war meine Batterie superschwach.
IJeden Morgen nach dem starten lief der Wagen wie im "Lernmodus" der ECU.
Nach dem Wechsel war das weg.
Ansonsten fallen mir noch die üblichen Verdächtigen wie Kerzen und Zündkabel ein.
Dass bei krassem Absinken der Leerlaufdrehzahl (kurz vor dem Absterben des Motors) der ganze Warnleuchtenchristbaum im Armaturenbrett angeht ist normal.
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Gruss, D.
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