Zitat:
Original geschrieben von Goorooj
bei entsprechender motorisierung ( bzw. richtiger: turboisierung oder turbinierung ) fährt die automatik kreise um den schalter... 
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Wobei man bedenken muss, dass bei der A/T bei 350PS Schluss ist
Und falls man die A/T überarbeiten lassen möchte, dann kann man als M/T Fahrer auch mal sein Differenzial länger übersetzen lassen.. *schwupps* fährt die M/T wieder Kreise um die A/T (wenn auch nicht bei 280)
PS: Schonwieder OT... ich halt mich zurück ab jetzt
