ich muss es tun...
wenn du einen anruf per handy bekommst und sowas hörst wie ( O-Ton ):
( hintergrundgeräusch: hämmer hämmer hämmer )
Sie: ich hab die supra kaputtgemacht!!!
( HÄMMER HÄMMER *ich denk: da haut einer mit nem vorschlaghammer aufs dach* HÄMMER HÄMMER )...
Ich: mach die kiste aus!!!!!
Sie: aber ich hab angst dass sie dann nicht mehr anspringt!
( HÄMMER HÄMMER )
Ich: AUS!!!!!!!
Sie: ok, ich muss aber erst auf die rechte spur rüber...
( OH GOTT!!! die ist IMMER noch auf vollgas!!!!!! )
(... HÄMMER HÄMMER )
Sie: ok jetzt gehe ich auf die Standspur... oh, sie ist ausgegangen... MEIN GOTT, SIE BRENNT!...
Ich: wie jetzt... schau mal ob du die motorhaube anlangen kannst...
Sie ( erleichtert ): nö, war nur wasserdampf...
den rest will ich euch ersparen.
Gut, es war 3 uhr nachts, und als frau ist es nicht so leicht mitten in der nacht irgendwo stehen zu bleiben, hunderte kilometer von daheim, ausserdem war es damals noch ihre supra... ich hab sie ihr dann abgekauft, nachdem der motor kaputt war ( ihr wisst schon... HÄMMER HÄMMER war der kolben, der an den kopf gedengelt hat )... hab ihr dann meine t16 gegeben, die reperatur der supra hätte sie sich nicht leisten können.
der schaden wäre auch nicht zu vermeiden gewesen, das musste einfach kommen bei DEN kaputten lagern ( im nachhinein festgestellt ), aber zumindest der riss im kopf hätte vermieden werden können wenn die kiste FRÜHER ausgemacht worden wäre, das hämmern hat immerhin recht leise angefangen ( was bei ihrer 600-Watt anlage aber eine weile gedauert hat, bis an ihr ohr durchzudringen )...
ich muss auch sagen, dass sie immer genau auf die anzeigen geachtet hat...
meiner meinung nach liegt der fehler bei dem fahrschulsystem, in dem du zwar stundenlang eingetrichtert bekommst, den motor nicht unnötig laufen zu lassen ( der turbo wirds dir danken
) aber noch nicht mal ein beispiel bekommst, wie sich motorklingeln anhört
geschweige denn andere WIRKLICH wichtige sachen.
da wird viel zu wenig auf die TECHNIK eingegangen.