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Jo, viel mehr bleibt wohl nicht. Das Ventil an der spritzwand ist zwar das häufigere übel, aber meisten gehts nicht mehr auf statt nicht mehr zu. Oder halt die Lötpunkte in der Regeleinheit die sich mal wieder losgelöst haben.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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