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ZKD
Vielleicht war die ganze Sache umsonst. Der Mechaniker meinte nach dem Ausbauen, daß die Dichtung Ok war und der Kopf auch. Wenn ich schnell fahre (über 160km/h) dann kommt die Störung, wenn ich mit Gas runter gehe, dann wird es besser und Temperatur geht runter. Am Anfang ging das Auto super, im Stand war Temperatur auch Ok, aber seit dem ich auf der Autobahn war, wird das Auto auch im stand heiß (aber nicht bis Ende, nur Paar Striche höher).
Wie war es eigentlich bei dir, wo der Termastat kaputt war?
Was für Anzeichen und Fehler sind gekommen?
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