Eben, wenn der motor auf betriebstemp ist, ist das thermostat eh ganz offen. Und dann wirds trotzdem zu warm. Und mehr als ganz offen sein kann das ding auch nicht. Nicht der thermostat ist das problem, sondern der kleine kühler der dahinter kommt...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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