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Naja, das ist auch nicht unbedingt supra-speziel, sondern eine generelle mechanische tatsache die auf alle motoren zutrifft. Besser dichtende ventile = mehr kompression = mehr bums auf die kurbelwelle = mehr belastung für die pleuellager.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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