das mit dem Kolben schrotten ist schon mal ein Ansatz, der ein gewisses Maß an Verständnis für die Problematik zeigt. Das mit dem Gang einlegen, dem Schraubenzieher usw. eher weniger ...
. Aber wenn Du nur die ZKD wechseln willst muss das Schwungrad vermutlich gar nicht runter. Das sollte nur ein Beispiel sein, dass einfach aussehende Probleme zur echten Hürde werden können. Zu den Dichtungen usw. kann ich Dir grade nichts sagen.
Gruß
Willy