hmmm.....ich glaube nicht, dass es so einfach ist. kommt außerdem drauf an, was du als "niedrige drehzahl" definierst
wenn du von unten heraus gas gibst, geht die drehzahl bei der AT erstmal hoch, auch ohne zurückzuschalten, eben weil der wandler schlupf hat. du hast unterhalb von 80-90km/h niemals eine starre verbindung wie bei einer MT, und auch bei höheren geschwindigkeiten nur bei bestimmten gaspedalstellungen.
deswegen: gibsch du wenig gas -> drehzahl geht hoch, dann auto beschleunigt.
gibsch du viel gas -> drehzahl geht hoch, dann wird zurückgeschaltet, drehzahl geht richtig hoch, auto geht ab wie rakete
wir können das am samstag gerne mal am lebenden objekt ausprobieren.... vielleicht kapier ich ja auch nur nicht, was du meinst