wegen economy, das ding zeigt halt nur orange oder grün an. Der Motor braucht es nicht und es is auch nicht elektronisch überwacht, also is es egal wenns kaputt is. Meistens wirds wohl undicht oder membrame innen geht kaputt. kann auch sein das bei dir der vakuum schlauch der drauf geht gerissen is oder ähnliches.
Zum Zischen:
Wenn das original BOV kaputt is (lässt ständig durch, man hat dann ca 0.1bar verlust -> leistungsverlust), ensteht so ein leises zischen wirklich wie bei nem offenen bov, aber es is wirklich sehr leise und nicht annähernd zu vergleichen mit nem offenen bov.
Ob das geräusch mit nem intakten original bov auftritt weiss ich nicht, hatte nur ein kaputtes und dann ein offenes
.
Mit nem anderen geschlossenen BOV (saab/bosch) ensteht ja anscheinend auch eine art zischen/ grunzen
