Original ist M18x1,5.
Wenns gewinde wirklich im eimer ist schweißte sonst ne mutter mit M18x1,5 außen über das ölablaßloch. Schon haste wieder ein neues gewinde im alten Maß.  Neue Ölablaßschraube und gut is.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
Geändert von Andreas-M (28.02.2004 um 23:16 Uhr).
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