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Die allgemeingültige Antwort heisst in solchen Fällen immer: dreh den Motor auf die Markierung, die Du vor dem Zerlegen identifiziert oder selbst angebracht hattest und montiere den Sensor in der Lage, die Du auf dieselbe Weise gefunden hattest. Dumm nur, dass manche Leute beim Zerlegen nicht dran denken, sich um solche Sachen zu kümmern. Und beim Zusammenbau kommt dann das böse Erwachen. Aber aus Schaden wird man ja bekanntlich klug - hoffentlich.
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