@Willy:
@bianco:
je mehr strom du an der lichtmaschine ziehst, desto größer ist der mechanische widerstand, d.h. desto mehr leistung muss vom motor aufgebracht werden. ist wirklich so, das hängt irgendwie mit induktion zusammen, das kann Willy aber sicher besser erklären
ist auch logisch, eben wegen dem von Willy erwähnten energieerhaltungssatz. energie kommt nicht einfach so aus dem nix und verschwindet auch nicht einfach so.
das heißt also, dass beim betrieb der e-lüfter nicht einfach energie genutzt wird, die sonst verpufft (könnte sie wohl auch höchstens in form von wärme -> LiMa würde verdammt heiß werden, wenn keine verbraucher aktiv sind), sondern dass die LiMa soviel strom erzeugt wie gerade gebraucht wird. na und wo kommt die energie zur erzeugung des stroms her....? richtig, ausm motor.
deswegen hast du auch einen etwas höheren benzinverbrauch, wenn du den ganzen tag mit licht rumfährst, oder wenn du eine dicke hifi-anlage im auto hast, die kräftig strom zieht.
die batterie wirkt dabei noch wie eine art puffer, aber der strom den du aus der batterie ziehst, muss später wieder von der lichtmaschine erzeugt werden.
das ist wie wenn du so eine tolle ATU-kundenkarte hast, bei der dir das geld großzügigerweise erst einen monat nach reparatur/kauf abgebucht wird: bezahlen musst du so oder so
die erklärung ist jetzt wahrscheinlich voll von detailfehlern, aber ich hoffe es war einigermaßen verständlich
