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AW: Supra von Knight Rider für 7.500 Euro
Hab mit der Messuhr die Scheibe und die Nabe vermessen.
Die Scheibe an 5 verschiedenen Bahnen, und die Nabe an 3 Bahnen.
Vorher: Bei der Scheibe hatte ich auf einer Seite 0,05 mm Differenz, auf der anderen Seite 0,03 mm.
Auf der Nabe waren es deutlich weniger, 0,01 - 0,015 mm.
Die Nabe hab ich gründlich abgeschliffen.
Die Innenseite der Scheibe ebenfalls (das auf der Nabe aufliegt).
Die Scheiben beim Spezialisten.
Aber ich würde in Zukunft nicht mehr die Scheiben separat abdrehen lassen,
nur noch im eingebauten Zustand (bei älteren Fahrzeugen, und wenn die Auflageflächen, Scheibeninnenseite auf Nabe vollflächig ist).
Dann wäre die Toleranz noch geringer.
Das Ergebnis zählt:
Das Flattern ist weg!
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