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Wieviel Spiel darf ein Differential haben?
Ich weiß nicht, ob ich mich verständlich ausdrücke:
Wieviel Spiel darf ein Differential haben?
Versuchsaufbau:
Supra nur so weit angehoben, damit ich drunter komme,
Die Hinterräder sind noch am Boden,
Handbremse gelöst und Getriebe (Handschalter) in Neutralstellung (also kein Gang eingelegt)
Dann unter dem Wagen versucht, die Kardanwelle zu drehen.
(und somit auch die Eingangs, bzw. Antriebswelle am Differential)
Man muss schon kräftig zupacken beim Drehen. Zuerst hat sich nichts bewegt, dann, nach ein paar Versuchen, konnte ich die Kardanwelle ein kleines Stück drehen.
Dann habe ich das Selbe bei meinem BMW E39 durchgeführt: Hier konnte ich die Kardanwelle deutlich weniger bewegen.
Anbei ein paar Bilder von den Zuständen, ich hab in einer Stellung mit einem weißen Marker die gegenüberliegenden Stellen (in der Flucht) markiert, dann gedreht, also das bisschen, was ging.
(die zwei Bilder mit den Rippen sind von der Supra)
Jetzt wär es interessant, wie sich ein „normales, gutes“ Differential verhält.
Das Differential, um das es bei der Supra geht, hat mehr als 300.000 km runter,
beim BMW E38 grad mal 200.000 km
Der Grund für meine Frage wegen dem Spiel:
Beim Schalten, ich glaub, meistens beim Anfahren, spürt man einen leichten Schlag. Ob das von dem Spiel kommt?
Die Kardanwelle wurde bereits 2x gewuchtet,
beim 2. Mal, feingewuchtet, bei hohen Drehzahlen.
Mittellager wurde beim 1x Wuchten bereits erneuert.
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