Zitat:
Zitat von Boergy
Wieviel eilt dein Tacho jetzt vor im Vergleich mit dem GPS?
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Hier mal meine händische Messung, siehe Anhang.
Während der Fahrt ablesen schreiben... somit nicht 1000%ig genau
Ich hab in meiner MK3, 7M-GTE das Diff drin:
FGR=41:11=3.727
Jetzt überlege ich, ob ich statt dem Differential mit der Übersetzung:
FGR=43:11=3.909 (das aus der frühen non-Turbo)
statt dessen das Differential von der AT-non-Turbo einbaue,
das hat die Übersetzung:
FGR=41:10=4.100
da sollte dann noch mehr Schub drin sein (zumindest laut einigen Mitgliedern, welche ihre MKIII von AT auf MT umgebaut haben, aber das Diff unverändert übernommen haben.
Die Endgeschwindigkeit ist mir egal, ich fahr meine MKIII nicht mehr jenseits von 200 km/h. Da kannst dann die Nadel der Tankuhr sich bewegen sehen...
So eine Berechnung von
Boergy wär nicht schlecht, mit der Gegenüberstellung von
Transmission 1---Transmission 2---Transmission 3
Den Tacho hatte ich mal vor Jahren schon eingestellt, ich hatte bewußt die Voreilung gelassen, wegen der damaligen Vorschriften / StVZo.
Ich glaub, das waren mal 7%.
hier der link zu meinem damaligen Beitrag für die Tacho-Justierung:
Tacho neu justieren