Die 7m-Welle ist schwerer und sollte für mehr Rundlauf sorgen.
"Damals" (
) , als wir noch jung waren
, war die 6M-Wellen für Tuning-Motoren viel beliebter.
7m-Welle beim Motoraufbau raus, 6M-Welle rein, Fidanza-Alu-Schwungscheibe,
Alu-Pully für die Riemen, und schon hatte man einige Kilo`s weniger drehende Masse.
Habe ich damals auch so gemacht.
Durch die geringere Ausgleichsmasse etwas schlechterer Rundlauf im Leerlauf,
dafür schnelleres Hochdrehen. Schnelleres Hochdrehen, gleich schneller mehr Ladedruck, gleich früher mehr Leistung. Optimiert was machbar war.
Ach, waren schon schöne Zeiten... Und ja, hat funktioniert, fährt heute noch.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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