Leider eine typische Stelle. Dach raus, Dichtung raus, und am besten auch die Profilschiene wo die Dichtung drin sitzt.
Meist ist die auch vom Rost unterwandert.
Habe wie gitplayer schon schrieb, mit Pelox die besten Erfahrungen gemacht. Frisst den Rost richtig weg, aber dann kommen auch oft schon Löcher zum Vorschein. Wirkt super, aber das Resultat ist manchmal erschreckender als man wollte.
Hab das damals 2007 gemacht, und bis jetzt kein neuer Rost.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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