Moin zusammen,
hab mir vor ner Weile einen 95er Nissan D21 Pickup geholt, der mal irgendwann auf 2.7 Liter Turbodiesel umgebaut wurde (TD27t). Den Motor gab es auch so in dem Fahrzeug, daher ist das wohl auch eingetragen worden.
Nach einiger Arbeit läuft er auch wieder, jedoch habe ich ein Problem in der Elektrik gefunden, das ich zwar mit einem Ersatzteil kann, mir aber Gedanken mache, wenn das mal nicht mehr lieferbar sein wird.
Und zwar hab ich ein offenbar nachträglich verlegtes Kabel von der Lichtmaschine direkt an den Pluspol der Batterie, ohne das auch nichts funktioniert hat.
Hab mich dann durch den Schaltplan gewühlt und festgestellt, dass im Original diese Leitung an einen sog. Fusible Link geht.
Im Endeffekt ist das nur ein Zwischenstecker mit einem Stück Kabel, welches als Schmelzsicherung dient bei zu hoher Stromstärke.
Ich konnte das Ding dann lokalisieren. Durchgebrannt war es nicht, so wie das aussah, aber offensichtlich mechanisch beschädigt, also gebrochen. Und wie man das halt so macht, hat das dann jemand mit einem dicken Kabel umgangen, natürlich ohne irgendeine Sicherung dazwischen. Wenn man sich also mal wieder fragt, wie Autos anfangen können zu brennen, genau so.
Ich habe mit dann Ersatz geordert und hoffe, das ist der korrekte Kabelbaum, das ist leider etwas undurchsichtig bei Nissan im Katalog.
Was mich interessieren würde, im Internet findet man öfter mal die Idee das ganze durch eine entsprechende, träge Flachsicherung zu ersetzen. Laut einer Tabelle von Nissan müsste das eine 80A Sicherung sein.
Es gibt wohl auch Reparaturleitungen auf der Rolle, wobei dann wohl das Problem ist, dann die Kontakte da dran vercrimpt sind, und man die wohl nicht ohne weiteres wiederverwenden könnte.
Gibt's Meinungen zu der Geschichte mit der Sicherung?
Passende Sicherungshalter gibt es ja und als Sicherungen würde ich das passende von hier nehmen:
https://www.littelfuse.com/products/...shunt/maxi/299