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AW: Unterschied Steuergerät
Der alten oder neuen ECU ist es egal, was da fürn Motor dran hängt.
Beide Steuergeräte gehen bei zu viel Luftmenge die der LMM misst in den FC.
Eine Ladedruckanzeige wäre hilfreich.
Vielleicht ist auch ein Schlauch undicht. Turbo unten oder der Verbinder am 3000er-Rohr zur DK. Dann fliegt die Ladeluft da raus. Hatte ich auch mal.
Wastegate kontrollieren kann nicht schaden, aber dass die originale Druckdose klemmt ist sehr selten / unwahrscheinlich.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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