Zitat:
Zitat von patrickp1979
Ich fahre das 10w60 Racer von Miguin, dass ist ein 4 Takt Motorrad Öl und die fahren eh Drehzahlen und bei Temperaturen jenseits von Hölle da bist du mit dem Turbo Motor und 6500U/Min noch weit im grünen Bereich mit  |
Ist ein klassischer Fall von "ist ja gut gemeint". Mal vom anderen Additiv-Paket für die Kupplung abgesehen... Wir fahren im 7M vielleicht nicht die Drehzahlen von 600er Supersportlern, dafür fahren wir aber auch mal ganz, ganz andere Kräfte auf den Lagern mit unseren Turbo-Traktoren. Und dann noch mal mehr anders sind die Toleranzen, Lagerspiele usw.
Unterschiedlicher könnten die Anforderungen an ein Motoröl nicht sein.
PS: "Temperaturen jenseits von Hölle" ist eher ein 7M im Serientrim, oder was teilweise aktuelle Golf R und Konsorten fahren. Das Öl in meiner Ducati ist im Schnitt 20-25Grad kühler als in der Supra.
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1000km mineralisches Billigöl zum Spülen, danach Vollsynth. Bei den Preisen würde ich nichts anderes mehr fahren, die paar Euros... vor ein paar Monaten erst habe ich 20Liter Petronas 10W60 Vollsynth für 3,95/Liter geschossen, was will man da noch sparen...? Als Sommer-Öl für mein Verständnis das Gesündeste. Ob andere Hersteller mit ihrem Ultra-Premium-Ester-Öl noch etwas besser sind? Vermutlich. Aber da wechsel' ich lieber öfter.