Bei 1000er Injektoren sollte auch das Geld da sein um auf eine "vollwertigere" Motorsteuerung zurückzugreifen
Der LBFC ist für die seriennahe Leistungssteigerung ausgelegt, ohne hohe Kosten zu verursachen. Das beinhaltet aufheben des Fuelcuts und Anpassung der Kraftstoffmenge auch über dem Fuelcut. (8 Drehzahl 12 Lastpunkte)
Die Steuerung ist recht allgemein gehalten ein oder mehrere 16x16 Kennfeld/er ist/sind mit einer Firmwareänderung (welche auch der Endkunde aufspielen kann) nicht das Problem.
Bin aber für Vorschläge offen, muss sich nur lohnen weil da auch immer etwas Zeit benötigt wird.
In Planung: Boostcontrol, Drehzahlbegrenzer aufheben....