Wenn das Fahrzeug alltagstauglich bleiben soll, dann entweder gleich ne gescheite Kupplung mit 2 Scheiben oder mehr (wobei das wirklich, WIRKLICH übertrieben ist, solange da keine 500+ PS anstehen sollen
) oder nur eine stärkere Druckplatte in Verbindung mit einem originalen Reibbelag.
Da geht dann nur das Pedal etwas strammer, aber man hat weiterhin einen Schleifpunkt und keine Digitalkupplung die nur 0 oder 1 kennt.
Das ist bei den Sintermetallbelägen der "Sportkupplungen" leider recht häufig so.