Was soll an LPG unverträglich sein? Die sind das Ding lange so gefahren, wird wohl funktionieren
Ist H-Zulassungstechnisch aber schwierig. Kommt auf den Prüfer an.
Die Federn sollten kein Problem sein, der Remus auch nicht, die 3" Downpipe übersieht der Tüv in der Regel eh, das offene BlowOff ist ein NoGo.
Der andere Wasserkühler sollte ok sein, der Turbolader ist ein Upgrade, das sieht man von aussen nicht.
Grundsätzlich stellt sich mir die Frage: Warum willst du unbedingt die H-Zulassung? Bei der Supra lohnt sich das aus Kostengründen kaum.
Man tut sich nur unheimlich schwer, da man alles, was man tut, auf die Waagschale werfen muss...