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MKIV BW 366 mit EMU und AT Standalone ECU
vermutlich der erste AT & EMU Umbau in Europa Stock Motor & Getriebe mit 1000 DW
Mit AT Standalone ECU incl. Tipptronic und frei programmierbaren Schaltpunkten usw.
Fahrzeug läuft zur Zeit mit 1,3 Bar bis zum AT Umbau. Beide ECU sind weit günstiger wie die AEM V2 und um längen besser...
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen.
Fahrwerk/Bremsen Modifikationen
2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV.
Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher
Bilddokumentation mit Endoskop.
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